从媒体上看到叶泉的消息后，很多朋友纷纷打来电话，谈论他成为首富的事。

        有的人不太敢肯定，以为只是重名，只当成趣事说一说。

        有的人则知道叶泉的身份，心里实在想不通，在他们看来，你都成首富了，居然还保密得这么严实，让人无法理解。

        对于自己成为内地首富，叶泉一笑置之，并没有太过在意，甚至没有再去压制媒体不得报道。

        叶泉已经想明白了，以四大集团的势头，以他掌握的科技资源和实力，终有一天会站出来。

        不过，为了转移民众的视线，不再盯着他不放，叶泉接连放出了几个重磅级的消息。

        一是东方集团正式成立了东方核电技术公司，宣布通过与新华国、华龙国等科研机构合作，在磁约束可控核聚变反应堆上取得了革命性的突破。

        下半年将在粤东省建设全球第二座商用核聚变电站，第一期工程预计在明年年底竣工，装机容量为五千五百万千瓦，年发电量高达四千亿度。

        该电站建成之后，将彻底解决长三角地区的电力供应问题。

        新华国是公认的未来十几年内全球最大核电市场，政府计划用15到20年的时间，用核聚变电站全面取代火力发电厂。

        这个消息一石激起千层浪，各国研究了数十年，甚至联合起来也迟迟未能成功的核聚变反应堆，居然被一家私营企业解决了！

        二是四大集团将举办一次大型技术推广会，在全球范围内对一些高新技术进行推广授权。

        四大集团涉足的行业都是最赚钱的行业，像能源、钢铁、医药等，但这些又是最难进入的行业，叶泉也是依靠超越时代的先进技术，才硬生生地打开了一片市场。

        最重要的是，他不仅仅在抢别人的蛋糕，更多的是在做大蛋糕。

        通过技术授权等方式，叶泉一边大肆圈钱。主导行业发展；一边刺激各国的科研进展，推动文明的进步。

        三是超级旱稻、桃源再生稻的研究者一夜成名，不仅成为了世界粮食奖的获得者，另外还获得了诺贝尔和平奖的提名。

        第四。星河集团宣布，在虚拟现实科技方面取得了突破，军事题材游客《铁血军魂3》之后，明年的《铁血军魂4》将是一部里程碑式的虚拟现实游戏！

        总部位于利坚国的创世集团也发布了数条消息，在奇迹动物园克隆了长毛犀、爱尔兰麋和恐鸟后。旗下的生物科技公司也复活了雕齿兽、剑齿虎和巨型地懒。

        另外，创世集团成功研制了数款类似“蜘蛛平台”的智能运输平台，在智能机器人方面也取得了关键性的突破。

        这一则则重大新闻，总算把叶泉成为首富的消息彻底挤了下去。

        还有一条重要的消息的就是华龙国与新华国、暹罗国商议，三方准备投入资金、技术等，联手修建克拉地峡运河。

        拟议中的克拉地峡运河，横贯暹罗国南部的克拉地峡，全长102公里，宽400米，水深25米。采用双向航道，号称是“东方的巴拿马运河”。

        克拉地峡运河建成后，船只不必穿过马六甲海峡，可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾。

        相比较马六甲海峡的运输，如果走克拉运河，其路程至少减少1200公里，时间缩短2天，不仅节约了时间，也会有效降低海运成本，每趟航程预计可节省近30万美元。

        克拉地峡是暹罗国南部的一段狭长地带。紧挨着华龙国，北连中南半岛，南接马来半岛，东临泰国湾。西濒安达曼海，向西进入印度洋。

        开凿克拉运河对新华国意义重大，新华国有80%以上的海运都要经过马六甲海峡，而马六甲海峡在运量、航线、安全性等都存在不少问题。

        例如最窄处仅有2.8公里，浅滩太多，有时船只难以通过。而且淤积问题严重，海盗猖獗，其事故率高达苏伊士运河的三倍，巴拿马运河的五倍之多。

        自上世纪80年代开始，利坚国寻求“海上控制”战略，以图掌握马六甲海峡、苏伊士运河、霍尔木兹海峡、直布罗陀海峡和巴拿马运河等全球16条海上要道，确保战时能封锁他国海上航运和海军力量，维护海军的航道，进而挤压、威胁敌国。

        这些海上要道联结五大洲，沟通四大洋，不仅是世界海上交通和全球贸易的纽带，也是海军行动的重要航道和战略要冲，具有十分重要的政治、经济和军事意义。

        运河将改变欧亚贸易路线，使新华国对欧洲、非洲贸易航程缩短，运输安全性得到极大的提高。

        新华国参与建造这条运河，将东北亚的海运命脉掌握在自己手里，对于扩大国际话语权，提升自己大国影响力，有着巨大的意义。

        对暹罗国来说，从克拉运河的建设和运营中，也会一直得到相应的长期回报。

        便利的交通和繁忙的运河业，可以带动周边的经济发展，形成多个以交通条件、炼油业、旅游业等发展起来的城市。

        同时，可以加大对外国投资家的吸引力，带动整个国家经济。

        至于华龙国愿意去推动这条运河的开凿，除了可以缩短与新华国的海上运输线外、控制一条海上咽喉要道外，最重要的是这条运河利益重大。

        据测算，运河投入使用后，每天大型船只通行量可达290至320艘，通行费收入可观，。

        克拉运河虽然有千般好，但据初步统计，整个工程需要10年的工期，耗资将超过300亿美元。

        耗资巨大、时间跨度太长，各种困难使得运河计划一直停留在纸面上，而没有付诸实施。

        但这些对华龙国来说，却是一件简单的事。

        在华龙国如今如火如荼的基础建设大潮中，为了节省大量的人力，已经开始应用数十种智能工程机器人。

        像有种大型智能挖掘机器人，普通人看到了，第一印象就是变形金刚钻探兽的缩短弱化版，一旦开动起来，简直就是移山倒海般的气势，再险峻的山峰、再坚硬的石头，都挡不住它前进的脚步。

        另外还有激光切割、挖掘等先进技术，在开山凿石等工程方面，效率提高了十倍都不止。

        东方建筑等承建方有把握在一年时间内挖通运河，耗资不会超过50亿美元。

        在开挖运河的同时，新华、华龙、暹罗三国还将建设一座克拉城，共同管理运河事务。

        这是一座类似于狮子城的港口城市，一旦运河修通，运河边发展起来的住宿，旅游，餐饮，维修，中转等行业，将带来极大的经济利益。

        新华国还争取到了在克拉城驻军的权利，作为一个前进基地，为海军前出印度洋铺平道路。

        印度洋已经是“世界的中心”，波斯湾的石油，连接亚洲、欧洲及非洲的主要航道，使得印度洋成为各大国相互争夺的海域。

        印度洋是世界上最为繁忙的海上贸易通道、能源通道之一，具有极其重要的战略地位，对新华国的影响更是生死攸关！

        克拉运河的建成，将极大地影响被称为亚洲四小龙之一的狮子城。

        一旦克拉运河修通，可能会使狮子城这座东南亚最大的海港、重要商业城市和转口贸易中心从此走入历史。

        其海运相关的旅游度假，船舶维修，造船，港口中转等将陷入没落，给这个国家带来致命的经济冲击。

        对狮子城这个黄皮白心、一直充当反华先锋的国家，叶泉自然是没有什么好感的。(未完待续。)


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